Le Wuling Air atterrit en Inde sous le nom de MG Comet, et son prix est de seulement 9 760 $ !

Jul 26, 2023

Par

Publié

Le blockbuster Wuling Hongguang Mini EV a connu un énorme succès en Chine. Le succès a été tel qu’il a créé un marché totalement nouveau en Chine, plusieurs entreprises ayant également introduit des véhicules électriques dans cette catégorie. La Mini EV est très populaire dans les villes chinoises de troisième rang et permet à des personnes qui n'auraient pas pu se permettre une voiture de pouvoir désormais se procurer un véhicule décent et abordable. À partir de seulement 4 200 $, l'attrait du Wuling Hongguang Mini EV auprès des non-consommateurs, ou du marché qui n'est pas traditionnellement ciblé par les constructeurs automobiles, a un réel potentiel de perturber l'industrie automobile.

Partout dans le monde, les gens se demandent quand ils mettront également la main sur une voiture électrique citadine abordable. Le partenariat SAIC, General Motors et Wuling a commencé à répondre à cet appel. Ils ont commencé avec une usine d’assemblage en Indonésie pour commencer à desservir ce marché et d’autres dans la région. Cette usine produit actuellement le Wuling Air, un modèle amélioré du populaire Wuling Hongguang Mini EV.

Développé sur la plateforme Global Small Electric Vehicle (GSEB), le Wuling Air a déjà connu un grand succès en Indonésie, vendant plus de 8 000 unités en six mois après son lancement l'année dernière. L’Inde est désormais officiellement le prochain marché pour ce petit véhicule électrique urbain. La coentreprise SAIC-GM-Wuling (SGMW) a choisi d'opter pour la marque MG en Inde, en s'appuyant sur la présence de la marque là-bas. La MG ZS EV est en vente en Inde depuis un certain temps, avec certains autres véhicules ICE et hybrides de MG. Ainsi en Inde, le Wuling Air devient le MG Comet EV ! La MG Comet commence à 798 000 roupies en Inde, soit environ 9 760 $.

MG Comète

Voici les spécifications de la MG Comet EV :

*Le chiffre de la portée est basé sur un test interne chez ARAI dans des conditions de test standard.

Les autres fonctionnalités incluent :

MG indique que les services i-SMART sont complémentaires pendant 1 an avec l'achat d'une nouvelle MG hébergeant la technologie i-SMART. Les services sont activés à la date de livraison et la période de validité des services commencera à compter de cette date. 2 Go de données/mois gratuits pendant 1 an à compter de la date de livraison. Après avoir consommé 2 Go en un mois, les clients doivent recharger pour continuer les services liés aux données. i-SMART propose plus de 55 fonctionnalités de voiture connectée.

Vous pouvez donc obtenir tout cela dans un véhicule électrique urbain 3 portes et 4 places pour moins de 10 000 $ ! À quel point cela est cool? MG affirme qu'il ne coûte que 519 roupies pour facturer le Comet au prix standard du réseau. Ils continuent en disantcharger le Comet par mois est encore moins cher que d'acheter une grande pizza en Inde , une grande pizza au fromage pour être précis. Un coup d'œil à certaines pizzerias montre qu'une grande pizza coûte environ 599 roupies. Approche intéressante pour commercialiser les coûts de recharge des voitures électriques.

C'est formidable de voir que le Wuling Air est désormais présent sur davantage de marchés. J'espère que la coentreprise SAIC-GM-Wuling amènera ce Wuling Air/MG Comet de 17,3 kWh, ainsi que les autres variantes dotées de batteries plus grandes, sur davantage de marchés à travers le monde, d'autant plus qu'il est désormais disponible dans les deux versions. - et conduite à droite. La coentreprise a ouvert la voie en créant essentiellement ce marché pour les petits mini-VE urbains abordables. Aujourd’hui, ils emmènent ces véhicules électriques urbains dans des pays comme l’Indonésie et l’Inde, qui constituent des marchés potentiellement très importants pour ce type de voiture. J'espère également que la pléthore d'entreprises qui ont suivi les étapes du Wuling Mini EV en Chine suivront également sur d'autres marchés en dehors de la Chine.

Images gracieuseté de MG

Remeredzai Joseph Kuhudzai est fasciné par les batteries depuis qu'il est à l'école primaire. Dans le cadre de son cours de physique au lycée, il a dû choisir un cours au choix. Il a choisi le cours sur les énergies renouvelables et est depuis devenu accro. À l'université, il a continué à explorer des matériaux ayant des applications dans le domaine énergétique et a fini par faire un doctorat portant sur l'étude des dommages causés par les radiations dans les réacteurs nucléaires refroidis au gaz à haute température. Depuis, il a évolué vers le secteur de l'énergie solaire et du stockage et son amour pour les batteries l'a poussé à devenir obsédé par les véhicules électriques.